Topografia e Linux
Olá pessoal!
Como eu gostaria de poder Transferir dados da Estação Total para um software livre em meu slax !!! É realmente complicado abandonar inteiramente o Windows se você tem que trabalhar com programas proprietários que rodam apenas na plataforma da Microsoft. Seria muito bom se eu tivesse conhecimento suficiente para poder desenvolver tal software. Por enquanto, só me resta esperar…
Abraços!
Obrigado!
William Calixto Pereira
Freelancer
Olá pessoal!
Depois de muita luta para me desgarrar da dependencia de um emprego, consegui uma negociação de tempo. Agora estarei realizando alguns trabalhos como freelancer, principalmente de Sexta à domingo. Precisando de desenho de topografia, é só escanear o croqui e mandar o dxf (Salve em dxf em vez de dwg; o dxf abri em vários programas de desenho vetorial, o dwg é uma extensão proprietária da autodesk) para mim. Se for mandar arquivos brutos da Estação Total, favor me avisar com antecedência para verificar qual o melhor software para a montagem das poligonais. Também é necessário estimar o número de pontos, bem como descrever se o trabalho é planimétrico ou planialtimétrico. Se necessitarem de desenho de plantas residênciais, favor mandar croqui para o meu e-mail.
A idéia é diminuir os gastos com escritório no que diz respeito a desenho topográfico ou desenho 2d de plantas residênciais. É muito melhor que contratar um funcionário para isto. Em breve poderei estar fornecendo notas da prestação de serviços (Só falta uns poucos detalhes para a PJ). Divulguem e tire suas dúvidas.
Obrigado!
William Calixto Pereira
Traveling to Santos, SP, Brazil
Ótima dica para que pretende viajar para Santos. Estas e muitas outras informações estão em http://wikitravel.org/en/Santos
Vejamos:
“Santos is a municipality in the São Paulo state of Brazil, founded in 1546. It is partially located on the island of São Vicente which harbors both the city of Santos and the city of São Vicente, and partially on the mainland. It is the main city in Paulista Coast. As of 2006, its population was estimated at 418,375. Santos has the biggest seaport in Latin America; is a significant tourist center; has large industrial complexes and shipping centers, which handle a large portion of the world’s coffee exports; as well as a number of other Brazilian exports including oranges, bananas and cotton. The city also displays the Coffee Museum, where, once, coffee prices were negotiated; and a football memorial, dedicated to the city’s greatest players, amongst which is Pelé. Its beach’s garden, 5.335 Km length, figures in the Guinness Book of Records as the largest beach front garden.
There is a tourist information on the beach garden in the center of the beach. It is the the building with Mondrian walls at the big “i”-sign, The staff speaks excellent english and are very helpful.
Get in
From Sao Paulo
- By air – Arriving the airports in Sao Paulo (Congonhas / CGH) or (Guarulhos / GRU), packtours can arrange convenient TAXI service to Santos, it may take slightly more than one hour to go. There are also about 8 bus service a day from Guarulhos.
- By bus – Take a taxi or the subway to Jabaquara Bus Station. There you can take a bus directly to Santos. Estimated travel time: 1 hour 20 minutes. Buses leave every 15 minutes 24 hours a day. More information: 011 50113421. The bus stops at the Centro Rodoviário and them some go on to São Vicente (Santos’ twin city), some to Gonzaga (beach) and some to Ponta da Praia (on the channel, handy for taking a boat on to Guarujá). You can get off at many other stops on the bus way on, but only if you do not have luggage in the luggage trunk of the bus.
- By car – From São Paulo, take either rodovia Padre Anchieta (“Anchieta”, SP-160) or rodovia dos Imigrantes (“Imigrantes”, SP-160). Both roads have a “planalto” (plateau) section and a “serra” (mountain) section that goes down the Serra do Mar to the sea level. Anchieta being older, its mountain section is winding and narrow, while Imigrantes’ is wider and mostly straight due to extensive use of tunnels and bridges. Both roads are linked through a high and a low interlink. Trucks and busses are prohibited in the mountain section of Imigrantes, and are forced to take the interlink and use Anchieta. Both roads feature a toll of about R$ 20,00 that you pay only in one direction (when leaving São Paulo). Also note that traffic is frequently deviated from one road to the other for traffic regulation purposes or road works, so you should follow the dynamic signs.
Get around
By taxi
A good way to move around to not-so-close places. They are not very expensive and drivers are mostly friendly, although small cheats are not uncommon. To avoid it, after getting into a taxi, check if the taximeter has been started . If not, ask the taxi driver to do so.
By bus
Buses are a cheap and nice way to get around by day, although by night they become more scarce. The fare is payed either with tickets, which can be bought in most bus stops, or in cash to the driver, or conductor by passing by turnstile. Keep an eye out for pickpockets when the bus is crowded. Many people still get wet from the sea into the bus, so have a good look if your seat is dry before you sit.
By bicycle
Bicycles are by far the best way to move around the town, but unfortunately there are not many places where you can rent one (but plenty where you can buy). It’s not allowed to ride on most of the beaches during the day. There are some “ciclovias” (bikelanes), specially a well-signed one in front of the beach. Better safe than sorry: buy a padlock as well.
By streetcar (tramway)
There are a couple tourist routes with early XX century streetcars.”
Até mais!
Jet Ski e a menina Grazielly
Infelizmente ocorreu mais um acidente com Jet Ski. Desta vez, a vítima foi a menina Grazielly. O acidente ocorreu no final de semana prolongado do carnaval. Nem quero pensar na dor que os pais estão sentindo. Também sou pai de uma menina de 4 anos.
Primeira vez na praia...
Será que precisaremos de quantos acidentes destes para que a fiscalização aumente? Quantos menores têem pego nestes equipamentos sem sofrerem as devidas penalidades?
Ainda hoje, vi uma entrevista com os pais da pequena atropelada dizendo que possívelmente a menina estivesse viva se o socorro não houvesse demorado tanto. Talvez ela esteja errada, mas é fato: o socorro demorou. Principalmente nesta época, em que muitas pessoas que não tem intimidade com o mar descem para as praias, o socorro para este tipo de acidente precisa chegar com mais rapidez. Vamos ver se as autoridades apredem alguma coisa a custo desta vida.
Que Deus conforte aos pais da pequena!
Até mais!
Viação Piracicabana – Muita irresponsabilidade!
Estava me deslocando para área continental, dentro da velocidade permitida da pista de acesso (60 Km/h), quando fui ultrapassado por um ônibus coletivo da operadora de transporte público, que faz linha para área continental de São Vicente. Resolvi (imprudentemente) acompanhar para ver qual era a velocidade do “buzão”.
Acompanhando o Buzão a 90Km/h
Isto mesmo! Estávamos a 90Km/h numa pista onde é permitido andar a 60Km/h. Eu vacilei e acabei não gravando o van da lotação passando por nós dois.
Se for pegar ônibus ou lotação, é bom fazer seguro de vida…
Até mais!
Trânsito em Santos e São Vicente
Transito pára não apenas no sinal vermelho. Está ficando difícil!
Não irá demorar muito para ser implantado o sistema de rodízio por aqui (penso eu). De que outra forma pode-se resolver este problema?
Outra briga feia é para estacionar nos arredores do centro de Santos ou próximo a praça da independência. Momento propício para levar uma multa de recordação para casa. Pelo menos em Santos. São Vicente está mais light, a não ser quando os paulistanos resolvem descer. As travessias na pista da Imigrantes são aterrorizantes. Onde foi parar o dinheiro para resolver este problema? Será que ainda não chegou? Ou será que…
Anchieta-Imigrantes no carnaval
Depois de um final de semana prolongado daqueles, o sistema Anchieta-Imigrantes, voltou a respirar aliviado. Durante o “feriadão” mais de meio milhão de veículos desceram a serra em direção as cidades da baixada santista. Lembro-me do trânsito quase parado que enfretei para ir da Vila Ema (área continental de São Vicente) até Pedro de Toledo na sexta-feira passada. Se bem que a grande dificuldade está no trecho que vai do pé da serra (Imigrantes-Anchieta) até a região de divisa entre Praia Grande e Mongagua. Para não enfretar o mesmo problema no retorno, opitei em sair de Pedro de Toledo depois da meia noite. Eu só quero ver como o governo irá resolver este problema. O sistema viário que liga à capital a baixada, já não está dando conta do recado. Será que resolveria estender uma linha de metrô ou trem da capital para baixada?
Penso que a melhor solução seria criar políticas que oferecessem opção de transporte acessível e de qualidade que pode ou não estar sobre trilhos. Se houvesse um trem, onde eu pudesse ecrever no meu blog, sem me preocupar com segurança ou em conseguir um lugar para vir sentado na poltrona e ainda tivesse um serviço de bordo, eu deixaria de descer a serra de carro para vir de trem.
Algumas empresas de ônibus oferecem um transporte de qualidade entre São Paulo e Santos, porém, o número de veículos destas empresas são insulficientes nesta época do ano. Aliás, nem o terminal do Jabaquara, onde geralmente se pegam estes ônibus, está estruturado para receber um número tão grande de clientes.
Que Deus tenha piedade de nós!
